【晨暉彈簧】分享：彈簧因?yàn)槭裁床艜?huì)失效？
疲勞斷裂，這個(gè)都很好理解，是在交變應(yīng)力的作用下，彈簧表面缺陷，裂紋疲勞源，裂紋擴(kuò)大后造成斷裂失效
11月 26th, 2025 | 行業(yè)資訊
【晨暉彈簧】分享：遇弱則弱、遇強(qiáng)則強(qiáng)，鋼板彈簧的工作原理
?這是鋼板彈簧，它的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，幾個(gè)弧形鋼片疊在一起，上面的鋼片長(zhǎng)，下面的鋼片短，這就是人類歷史上一個(gè)懸掛使用的彈簧。
11月 26th, 2025 | 行業(yè)資訊【晨暉彈簧】分享：軍用彈簧的制造全過(guò)程，原來(lái)工藝這么復(fù)雜
這是一個(gè)鋼鐵廠，在煉鋼之前需要對(duì)原材料進(jìn)行預(yù)處理，也就是煤炭和鐵礦石。在密閉的焦?fàn)t內(nèi)1000攝氏度的高溫下隔絕空氣，對(duì)煤炭干餾約15至24小時(shí)。這個(gè)過(guò)程，煤的揮發(fā)物質(zhì)被排出，剩下的固態(tài)物質(zhì)便是堅(jiān)硬多孔的焦炭。
11月 26th, 2025 | 行業(yè)資訊【晨暉彈簧】分享：懸架中的阻尼減振器和彈簧是什么關(guān)系？
懸架是車身與車輪的連接機(jī)構(gòu)，它使車輪相對(duì)于車身只在垂向上運(yùn)動(dòng)，在其它方向上保持固定。汽車懸架主要有三個(gè)基本作用，分別是：降低車身所受外部激勵(lì)，實(shí)現(xiàn)舒適乘坐性能；抑 制輪胎接地載荷的變化，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定行駛性能；在縱向力與側(cè)向力作用下，保持車輪的穩(wěn)定性。為實(shí)現(xiàn)上述基本功能，懸架由定位車輪的“導(dǎo)向機(jī)構(gòu)”“彈性元件”及“減振器”組成。之前我們的文章講述了懸架的結(jié)構(gòu)形式，接下來(lái)我們將進(jìn)一步分析懸架中的彈簧和阻尼減振器。
11月 26th, 2025 | 行業(yè)資訊【彈性件】彈簧還不會(huì)選型嗎？基礎(chǔ)知識(shí)不掌握談何設(shè)計(jì)？
首先認(rèn)識(shí)一下市面上常用的有哪幾種彈簧？ 圓柱螺旋彈簧 特性線呈線性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，應(yīng)用廣，在所占空間相同時(shí)，矩形截面彈簧比圓截面彈簧吸收的能量多，剛度更接近常量，性能同矩形截面壓縮彈簧，但其工藝性和疲勞性能大于矩形截面壓縮彈簧 變徑螺旋彈簧 當(dāng)壓縮到開(kāi)始有簧圈接觸后，特性線變?yōu)榉蔷€性，剛度及自振頻率均為變量。防共振能力比變節(jié)距壓縮彈簧強(qiáng)。穩(wěn)定性好，結(jié)構(gòu)緊湊。多用于承受較大載荷和減振。 板彈簧
01月 05th, 2022 | 行業(yè)資訊材料認(rèn)識(shí)：彈簧鋼不是只是做彈簧那么簡(jiǎn)單
我們通常做設(shè)備都要用到鋼鐵，鐵礦石自從春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)候已經(jīng)存在了，因?yàn)橹暗倪@個(gè)開(kāi)采技術(shù)和冶煉鋼鐵技術(shù)都比較落后，所以那時(shí)候只要用木材來(lái)做這個(gè)機(jī)械上的零部件，隨著社會(huì)的發(fā)展，鋼鐵大量的擁入市場(chǎng)，他就成了我們?cè)O(shè)備上的主流的一個(gè)材料。 鋼鐵的種類林林總總，五花八門，在商場(chǎng)的時(shí)候加入不同城市，它可以不同的這個(gè)效果，據(jù)不**統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在世界上的鋼鐵它的種類已經(jīng)超過(guò)了兩千多個(gè)，甚至同一種鋼材，做的廠家不同，會(huì)衍生
01月 05th, 2022 | 行業(yè)資訊
